Dakar

sábado, 14 de agosto de 2010

Rally Samaipata entra en escena

Con la presentación de los pilotos y la largada simbólica anoche se dio inicio a la segunda fecha del campeonato nacional de Rally que se desarrolla en Samaipata con la presencia de los mejores pilotos.
Un total de 47 pilotos participan en esta cita nacional con la presencia de pilotos de Santa Cruz, Cochabamba y La Paz quienes buscarán subir a los más alto del podio.
La asociación paceña contará con su mejor piloto en esta cita nacional, Gustavo de Rada será el único representante que intentará sacar la cara por el departamento ante los pilotos cruceños que intentarán frenar las intenciones del piloto paceño.
Mientras que Santa Cruz tendrá en pista a Marco Bulacia, Eduardo Peredo, Roberto Saba, Roberto Sánchez entre otros.
Los organizadores revelaron que esta todo listo para levantar la bandera a cuadros del rally Samaipata que se correrá desde hoy en dos etapas y 12 pruebas especiales.
Ayer se procedió con la verificación técnica de los motorizados, uno por uno fueron pasando los vehículos de las categorías N-4 Codasur, N-4 Nacional, Turismo Nacional 1600 Libre, 4x4 Libre, A-6 y N-2.
La primera etapa del rally se correrá hoy con las siguientes pruebas especiales: Samaipata -San Juan, San Juan-Samaipata, Mairana-La Yunga, La Yunga-Samaipata, Mairana-La Yunga, La Yunga-Samaipata.

miércoles, 11 de agosto de 2010

Rally Samaipata Vinos kohlberg 2010

Los pilotos que confirmaron su participación en el Rally Samaipata Vinos Kohlberg 2010, a desarrollarse este fin de semana, suman 14 y se espera que hasta hoy (18:00), en el cierre de inscripciones, la cantidad aumente considerablemente. La prueba es válida para la segunda fecha nacional y cuarta departamental.


La competencia, que se desarrollará entre el sábado (8:00) y domingo (8:00), recorrerá las poblaciones de Samaipata, San Juan del Rosario, Mairana, Yunga, Quirusillas, Yerba Buena, Santiago del Valle y El Pueblito. Entre los inscritos en la categoría de mayor potencia, la N-4, están Eduardo Peredo, Roberto Saba y Luis Barbery.

domingo, 8 de agosto de 2010

Hoy: Se corre la cuarta prueba departamental de automovilismo en Sucre

Sucre / CORREO DEL SUR
Con más de 20 binomios, hoy se correrá la cuarta competencia departamental de la Asociación de Automovilismo Deportivo Sucre (AADESU), versión “Doble Lajastambo-Botadero Municipal”.
La inspección técnica que debía realizarse anoche fue postergada para hoy, domingo, un par de horas antes de comenzar la prueba prevista para las 9:00. El parque cerrado e inspección técnica se desarrollará en la zona de Lajastambo, en la explanada creada para adiestrar a conductores de vehículos.
Según informó el director de la prueba, Jhonny Torricos, hasta ayer en la tarde se inscribieron 16 competidores, empero, dijo que la cifra ascenderá con seguridad a más de 20.
Detalló que la largada y la meta estarán ubicadas en Lajastambo; en tanto que la ruta comprende un circuito que se extenderá hasta la zona del Botadero Municipal.
La competencia comprende cuatro vueltas el circuito y una de clasificación.
Los ganadores serán acreedores a premios económicos y simbólicos.
Las categorías habilitadas para esta prueba son la 1600 Libre y N-2, que actualmente son lideradas por Marcelo Loayza y Víctor Uribe, respectivamente.

sábado, 7 de agosto de 2010

Calientan motores para Rally Samaipata

El Campeonato Nacional de Rally volverá a escena con la segunda fecha de la competición, denominada Rally Samaipata, que pasará por localidades cruceñas el 14 y 15 de agosto, estará controlada y avalada por la Federación Boliviana de Automovilismo Deportivo (FEBAD).
La verificación de las máquinas dará por iniciada la competencia el viernes 13 de agosto en horas de la noche del mismo día el público podrá apreciar a los pilotos y sus bólidos en la presentación y largada simbólica, en el que se adelantó habrá fuegos artificiales para darle un colorido al evento tuerca.
Los grupos habilitados para la segunda fecha serán: N-4 Codasur, N-4 Nacional, Turismo Nacional 1600 Libre, 4x4 Libre, A-6 y N-2. La Comisión Deportiva Nacional de la Federación espera una gran cantidad de corredores inscritos para enaltecer el torneo que otorga puntos para el ranking nacional.
El Rally Samaipata consta de dos etapas, el sábado se efectuará la primera en la que los binomios partirán de Samaipata pasarán por las poblaciones de San Juan Del Rosario, Marrana, La Yunga y de regreso a Samaipata.
En la segunda etapa, a celebrarse el domingo 15, figuran las localidades de Surtidor, Quirusillas, Yerba Buena, Santiago Del Valle, El Pueblito Samaipata, Santiago Del Valle y finaliza en El Pueblito Samaipata.
En el calendario aprobado por la FEBAD a principio de año el Rally Samaipata estaba contemplado para mediados de julio, sin embargo, por la participación de pilotos bolivianos en el Rally Encarnación de Paraguay, evento controlado por la Codasur, fue postergado por un mes.

jueves, 5 de agosto de 2010

Crece expectativa para la prueba de automovilismo local “Corinsa”


La segunda competencia de automovilismo 2010 patrocinado por Corinsa, el mismo que se cumplirá el 7 y 8 de agosto, ha causado enorme expectativa en los aficionados y se espera que los pilotos cumplan buena presentación para satisfacer a los seguidores de los diferentes pilotos.

El circuito “Mario Mercado”, será el escenario de la competición, según informe que dieron a conocer en rueda de prensa que se verificó el pasado martes en el Complejo Sounder, donde los dirigentes de la Asociación Departamental de Automovilismo Deportivo Oruro dieron a conocer detalles de la convocatoria.

El respaldo de la Empresa Corinsa mediante el gerente Omar Eid es importante para llevar adelante esta competencia, según reconoció al presidente de la asociación Edwin Santa Cruz, durante la presentación oficial de la competencia en presencia de los pilotos e invitados especiales.

Omar Eid que también fue piloto, en palabras de circunstancia afirmo que su reincorporación al automovilismo se da después de diez años, después de estar marginado del “ruido de motores”, gracias a la invitación que le hizo el presidente de la Asociación, Edwin Santa Cruz, a participar como auspiciador.

De igual manera, indicó que su hijo Esteban Eid, realizará todas las gestiones posibles para participar en la prueba y lograr exhibir el coche que fue adquirido por la familia Eid, en los últimos días.

La convocatoria establece que los coches admitidos tienen que pertenecer a los siguientes grupos, N-4 Nacional, A-6 Nacional, N-2 Nacional y TN 1600cc Libre.

El cierre de inscripciones para los pilotos será hoy jueves 5 a las 17:00 horas, siendo este el plazo único, asimismo a horas 18:00 se hará la respectiva publicación de la nómina de inscritos y hora de inspección.

Este sábado 7 se hará la verificación técnica y administrativa en las calles Montesinos Pagador y Velasco Galvarro a partir de las 14:30.

El domingo 8 se dará inicio a la competencia a horas 8:30 de la mañana con la apertura del parque cerrado en el circuito “Mario Mercado”, quedando el acto de premiación y proclamación de campeones para las 13:30 horas.

Cuarta fecha del TC en Salta, Torranzo es cuarto

El piloto cochabambino Miguel Toranzo Claure se ubicó en la sexta colocación de la clasificación en la cuarta fecha del campeonato de Turismo Carretera del Norte Argentino (TC-NOA), en el que participa desde principios de gestión con la escudería Conta, de propiedad de Walter Conta.
La competencia tuvo lugar el fin de semana en el circuito de la provincia de Salta, frontera con Bolivia, y contó con la participación de decenas de pilotos, en su mayoría argentinos.
Toranzo se mostró satisfecho por su desempeño, por cuanto enfrentó a pilotos que tienen sobre sus espaldas y el acelerador por lo menos 100 carreras profesionales y gran experiencia en circuitos con autos de gran capacidad y cilindrada, muy diferentes a los que se utilizan en el país en escenarios como el de Pucarani, por citar el caso más cercano y análogo.
El piloto, nieto de Juan Claure, el campeón del primer Gran Gremio Nacional de automovilismo en 1955, dijo que no consiguió una mejor ubicación debido a un incidente ocurrido con el piloto Carlos Anselmino, que con una maniobra brusca, prácticamente lo sacó del circuito, haciéndole perder minutos valiosos. “Estoy muy contento porque se trata de la cuarta carrera profesional en la que participo este año en el TC-NOA. Aún quedan seis fechas para acabar el calendario en las que puedo seguir escalando posiciones”, sostuvo el volante.
Acotó que cumplida la cuarta fecha el fin de semana, se ubica en el séptimo lugar del ranking general de pilotos, que lidera Walter Conta, el responsable de su escudería.
Para el sábado 29 de agosto está prevista la quinta fecha del Turismo Carretera del Norte, en la localidad de Rio Hondo, que de acuerdo a Toranzo, es un trazado que permite alcanzar una mayor velocidad que en Salta.
El piloto cochabambino señaló que luego de un período de adaptación a las nuevas condiciones técnicas del auto y el circuito, compite en igualdad de condiciones con los integrantes de su escudería y los equipos rivales.
“Agradezco a Dios, que me brinda la oportunidad de participar en este deporte tan competitivo, a mi familia; quiero dedicar mis carreras a mis compatriotas bolivianos que están en Argentina”, sostuvo Toranzo.

martes, 3 de agosto de 2010

Cochabamba busca ser sede del rally Codasur 2011

Una comisión de Codasur se hará presente en Cochabamba en la primera quincena de septiembre para efectuar una minuciosa inspección de la ruta, condiciones técnicas y de seguridad, del escenario donde se correrá el Rally Mi Llajta, cuya carrera se perfila a formar parte del calendario de la entidad tuerca sudamericana para 2011.








Carlos Zenteno, presidente de la Asociación de Automovilismo de Cercado (Adeco), responsable de la organización del Rally My LLajta, explicó que para garantizar una buena calificación por la comisión técnica de Codasur, se ultiman detalles de las que se consideran son dos buenas alternativas a revisar por los comisarios de la organización.







Zenteno destacó que organizar un rally Codasur se constituye en una gran responsabilidad para el automovilismo cochabambino, pero asumen el reto en el convencimiento de que existen las condiciones necesarias para albergar una competencia internacional, la más cotizada de su tipo en América Latina.







De acuerdo al dirigente del automovilismo, la posibilidad de ser sede del rally Codasur no es muy lejana si se toma en cuenta que el país ya acogió una similar en Santa Cruz de la Sierra. “Lo que debemos hacer es cumplir el paso previo, una competencia nacional que tenga todas las características técnicas y de seguridad como lo exige Codasur”, sostuvo el presidente de Adeco.







Zenteno explicó que la dirigencia del automovilismo de Santa Cruz hizo lo propio, y la tarea fue aprobada por la comisión de Codasur, que ratificó el rally en la capital oriental hace un par de años con todo el beneficio que conlleva ser escenario de un evento con pilotos de primer nivel.







“Queremos obtener la aprobación de Codasur para la competencia del próximo año”, sostuvo el dirigente.





Para Mi Llajta







Dos caminos y un Súper Prime





En concreto, lo que se ofrecerá a la comisión de Codasur son dos rutas sobre las que transcurrirá el rally Mi Llajta.









La primera, parte de la zona de Carcajes, en la Angostura, sigue la ruta antigua a Santa Cruz hasta llegar al municipio de Sacaba.







Ésta se correría el primer día de la competencia (un sábado).









De acuerdo al presidente de Adeco, este trazado ofrece muy buenas condiciones y la ventaja de que por lo menos en dos años más un tramo de tierra observado como técnicamente bueno, no será empedrado, lo que da margen de tiempo para esperar el Codasur del próximo año.









La segunda ruta, que se correrá un domingo, comprende desde el municipio de Santivañez hasta la zona de Cotapachi, en la provincia de Quillacollo.









Zenteno hizo constar que además de estas dos propuestas, para el Rally Mi Llajta, también se tomará en cuenta una prueba de Súper Prime, cuyo escenario podría ser el rio Rocha.









“Creemos que contamos con buenas alternativas para mostrar a los integrantes de la comisión de Codasur el rally Mi Llajta con todos los detalles técnicos y de seguridad”, explicó el titular de Adeco.

lunes, 2 de agosto de 2010

Los Ferrufinos dominaron la carrera de “Buggies”

Max y Paúl Ferrufino se adueñaron de los primeros lugares en el Primer Campeonato de Buggies denominado Bicentenario de Cochabamba, organizado por el Club de Buggies Cochabamba, que ayer se corrió sobre un perímetro de casi cuatro kilómetros en las márgenes del rio Rocha, entre el puente Cobija y Cala Cala.
Max Ferrufino ganó en la categoría 1.600 cc (8 válvulas) y prácticamente voló sobre las “dunas” y curvas del Rocha, que ayer lució lleno de espectadores a lo largo del trayecto por donde transcurrió la prueba.
La gente, que también se apostó sobre el puente Cobija y el de Cala Cala, alentó de manera permanente a los pilotos “buggieros”, que entraron limpios a sus coches pero salieron llenos de barro y polvo, sin excepción, por la exigencia de la prueba.

UN ÉXITO

Desde las primeras horas de la mañana de ayer se percibió un inusitado movimiento de personas sobre el rio Rocha y el ruido de los motores no tardó en escucharse para la largada simbólica donde participaron los 17 competidores inscritos en las dos categorías: 8 y 16 válvulas (uno y dos ejes de levas respectivamente).
Fue el preámbulo, el convite para los espectadores que en pocos minutos incremento su número de manera considerable y le dio el marco adecuado para esta primera competencia, de los autos reformados y reforzados, sin techo pero con gran potencia.
El sistema de este primer campeonato fue de super prime. Cada piloto largó solo y dio dos vueltas al circuito, su tiempo fue contabilizado en la mesa de control para determinar el mejor.
Así, se fue viendo la “mano” de los volantes en el desarrollo de la prueba, pero aparejado a la capacidad conductiva, también es fundamental contar con una buena máquina, preparada para esta clase de competencia.
La primera categoría que se largó fue 1.600, 8 válvulas, ahí comenzó a destacar Paúl Ferrufino al mando de su peta blanca # 1, fue el más veloz, seguido de cerca por Pablo Arce, que llegó 3 segundos más tarde que el ganador.
Una zona en particular fue clave para ganar o perder segundos : la curva ubicada cerca del puente Cobija, a unos 50 metros de la meta.
En la categoría 1.600, 16 válvulas, Max Ferrufino ratificó sus condiciones de múltiple piloto en motos y autos, y demostró su pericia conductiva aparejada con un buen auto, que allanó el camino de la victoria.
Se dio un hecho peculiar, a Max que hizo un tiempo de 3’06’’29, le siguió en segundo lugar, su hijo Paúl a 12 segundos.
Nada que lamentar
Uno de los hechos destacados de la prueba “Buggie” de ayer, además de la gran convocatoria de espectadores y lo espectacular de la conducción, fue que no se lamentaron accidentes o eventualidades que pusieran en riesgo la integridad física de pilotos o de personas particulares.

Aunque como en toda prueba automovilística se produjeron desperfectos mecánicos y abandonos, propios del deporte tuerca.


CLASIFICACIÓN GENERAL

Categoría 1.600 cc (16 válvulas)
Puesto    Nombre    Tiempo

1    Max Ferrufino    3’06’’39
2    Paúl Ferrufino     3’18’’23
3    Felipe Granda    3’23’’06
4    Favio Claure    3’27’’02
5    Rubén Donaire3’29’’53

1.600  (8 válvulas)
1    Paúl Ferrufino    3’18’’27
2    Pablo Arce    3’20’’27
3    Favio Claure    3’23’’86
4    Ramiro Céspedes    4’01’’07
5    Jorge Román    4’33’’10
6    Hernán Yana    4’50’’52
Abandonó Lino Grájeda
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